Inutile dirlo, ma uno degli elementi più importanti dell'equipaggiamento in cui ogni corridore dovrebbe investire è un casco da gara di alta qualità. Tuttavia, con l'abbondanza di opzioni disponibili sul mercato, può essere difficile decidere di che tipo di casco hai effettivamente bisogno.
In questo articolo descriveremo in dettaglio alcuni degli aspetti principali da considerare quando si acquista il primo o il nuovo casco da gara.
Materiale della calotta
I caschi da gara sono realizzati con una varietà di materiali, ognuno con i propri meriti e utilizzi. Il materiale utilizzato per il casco ha un impatto importante sul peso del casco e sul livello di protezione che fornisce a chi lo indossa.
I materiali principali utilizzati nei caschi da gara moderni sono fibra di vetro, fibra di carbonio e compositi, una costruzione più complessa composta da una combinazione di fibra di vetro, fibra di carbonio e Kevlar. La fibra di vetro è più leggera del policarbonato, tuttavia è meno rigida della fibra di carbonio e non è altrettanto efficiente nel disperdere l'energia attraverso la calotta del casco.
La fibra di carbonio eccelle per la sua elevata rigidità pur essendo incredibilmente leggera, motivo per cui viene utilizzata in molte altre applicazioni sportive. Il vantaggio principale della fibra di carbonio è la sua resistenza: è in grado di resistere a impatti più elevati rispetto a un casco in fibra di vetro o composito. Pertanto, un casco da corsa in fibra di carbonio è ora un requisito per la maggior parte degli sport motoristici internazionali di alto livello.
Infine, e un aspetto importante da considerare, è assicurarsi che il casco sia conforme agli standard FIA o Snell per la gara a cui si partecipa. I caschi per la Formula 1 necessitano della certificazione FIA 8860-2018 ABP, FIA 8860-2018 per i caschi integrali in fibra di carbonio in altri livelli massimi del motorsport e FIA 8858-2015 per i caschi compositi che possono essere utilizzati per tutte le altre forme. SA2020 è lo standard statunitense che è l'equivalente di entrambe le omologazioni FIA non ABP.
Ventilazione e aerodinamica
Il flusso d'aria è importante. Le corse ad alte prestazioni si scaldano molto rapidamente. Fornire un flusso d'aria ottimale nel casco è essenziale affinché un pilota resti fresco e concentrato. Allo stesso modo, la capacità di un casco di far passare l'aria oltre la visiera è fondamentale, poiché troppo caldo può causare l'appannamento della visiera (specialmente nei climi più freddi).
Quando si sceglie un casco da gara, bisogna assicurarsi che sia dotato di queste caratteristiche in modo appropriato.
Inoltre, nelle gare con cabina di pilotaggio aperta, dovrai anche considerare l'aerodinamica. Se hai intenzione di gareggiare in questo ambiente, avrai bisogno di un casco che possa tagliare l'aria senza soluzione di continuità per ridurre al minimo la resistenza e consentirti di dare il massimo. Uno spoiler per casco di buona qualità farà questo, fornendo anche la stabilità essenziale per la tua testa. In un ambiente con cabina di pilotaggio aperta, la tua testa deve rimanere ferma e non essere sballottata dal flusso d'aria.
Adatto
Per fare in modo che un casco svolga correttamente il suo compito, deve calzare perfettamente alla tua testa. Se non hai mai fatto misurare la testa correttamente da uno specialista, è probabile che il tuo casco non sia della taglia giusta.
Un casco ben aderente comprende tutti i seguenti elementi:
- Pressione decisa e uniforme attorno alla parte più larga della testa.
- Nessun punto di pressione fastidioso.
- Nessuna lacuna importante nella pressione (ad esempio aree in cui il casco non entra in contatto in modo saldo con la testa)
- Pressione ragionevole sulle guance, che fa sì che muovendo il casco con il cinturino sottogola allacciato, la pelle delle guance si sollevi.
- Nessun movimento avanti-indietro. Assicurati che una leggera trazione sul bordo posteriore non faccia scivolare la porta oculare verso il basso, sopra la tua fronte.
Per soddisfare i requisiti di cui sopra, investi nell'imbottitura interna appropriata per assicurarti di essere a tuo agio. In particolare, l'imbottitura delle guance e della sommità può essere regolata in base alle tue esigenze per creare una vestibilità su misura. Se non sei sicuro di come farlo, consulta uno specialista. Qui a Fyshe, forniamo i nostri caschi e le nostre imbottiture in una gamma di taglie dalla 52-53 (XXS) fino alla 59+ (L+) per adattarsi a tutte le forme e dimensioni della testa.
Visiera
Una visiera per casco da gara ti protegge da più di aria e insetti. Agisce anche come uno scudo che può proteggere il tuo viso dagli impatti. Pertanto, è essenziale selezionare visiere compatibili con il tuo casco che siano anche appropriate per la tua gara. È molto comune per i piloti possedere molte visiere di ricambio, ad esempio una visiera colorata per condizioni luminose o una visiera ambra per condizioni di gara con scarsa illuminazione.
Inoltre, è una buona idea prendere in considerazione le visiere a doppio vetro di venditori come Schuberth. Queste funzionano essenzialmente come doppi vetri, riducendo notevolmente il rischio che la visiera si appanni.
Se hai altre domande su come trovare il casco da gara più adatto a te, contattaci.